Del mar al Océano a través de las montañas centrales de España y Portugal.

La península Ibérica nos ofrece muchas posibilidades para disfrutar de la bicicleta de montaña. Su composición geográfica nos permite salvajes descensos, recorridos bucólicos,  subidas interminables o paseos junto a la playa. Otra de las opciones son los viajes-travesías de cordilleras montañosas como la Cantábrica o los Pirineos y los largos recorridos tipo camino de Santiago o vía de la Plata.

Pero no existía ninguna ruta para bicicleta de montaña que atravesara la Península Ibérica de un mar a otro, a través de las montañas centrales. Si es cierto que los GR –con los que coincide la ruta en varias ocasiones – recorren la península de Este a Oeste, pero no existe una ruta definida que permita el paso de bicicletas en casi su totalidad.

 

La TransIberia nace buscando el espinazo montañoso que recorre la Península al poco de abandonar el mar Mediterráneo. La Sierra de Javalambre es la más oriental de la ruta, a la que le siguen los Montes Universales, la Serranía de Cuenca y tras pasar por la Alcarria, la de Ayllón,  donde dejamos el Sistema Ibérico. Atravesamos así el eje norte sur de España pero no de la Península, eso será después de Somorrierra y Guadarrama. Aquí sí estamos en la mitad aproximada del recorrido que continúa por Gredos, Sierras de Barco y Bejar, Sierra de Francia y Gata, última del Sistema Central.  Ya en el país vecino la Estrella y  Arada nos comunican con Oporto.

La intención ha sido recorrer la península de mar a mar evitando las carreteras y dando prioridad al entorno y no tanto a la línea recta. Hemos  buscado  caminos que permiten trazar esta línea de casi 1500 kilómetros  pero que además nos llevan por parajes naturales y rurales.

Las montañas exigen el tránsito  por cómodas y  largas pistas del estilo de los 100 kilómetros sin asfalto ni poblaciones que unen Somosierra con San Ildefonso en Segovia. También descensos por divertidos senderos del estilo de los 8 kilómetros que bajan hasta Robledo de Chavela en Madrid. Por parajes solitarios y escondidos como  la Hoz Seca, o por pueblos del encanto de La Alberca y Miranda del Castañar. La ruta pisa mucho por una España altamente despoblada, con mucho campo, bosque, agua, etc. Rural, comunicativa, espontánea, donde el tiempo tiene otro ritmo y las comodidades y avances  actuales van más lentos. Un buen ejemplo de ello es la aldea de La Nogueruela en Cuenca o la semi-habitada de La Vereda en Guadalajara.

El tramo portugués transcurre por media y sobre todo baja montaña, con más poblaciones cuando nos acercamos al Atlántico pero con amplias zonas rurales muy poco habitadas, como la de Malcata o Penalobo. Son frecuentes las subidas y bajadas cortas pero con fuertes inclinaciones. Es interesante el contraste entre países muy cercanos que también comparten costumbres y amabilidad.

Las carreteras también han tenido su sitio, pero el protagonismo del asfalto se lo ha llevado, salvo en contadas excepciones, vías muy poco concurridas y que en ocasiones hasta se agradecen para darle agilidad a la etapa y “descansar” un poco. Hablamos de un 25% aproximado en los cerca de 1500 kilómetros totales.

Las etapas  rondan los 75 kilómetros diarios aunque encontraremos jornadas de más y de menos distancia. Los desniveles no han escaseado, no olvidemos que atravesamos montañas y la media diaria está en los 1650 m. de desnivel positivos.

Las distancias diarias se pueden variar, adaptándola cada cual a su preparación física, experiencia, ganas o circunstancias del día.

El itinerario está pensado para viajar en bicicleta de montaña con equipaje ligero.  Es ciclable en su gran mayoría, dependiendo de la habilidad y fuerzas de cada uno. Son  pocos los kilómetros donde estamos obligados a empujar la bici o cargar con ella. El sentido este oeste es el que permite encontrar el terreno más difícil en descenso, pudiendo ser divertido aún llevando equipaje. Salvo por esto – creo que importante – el sentido contrario es también una opción, asumiendo que será mayor la distancia de porteo o de empujar la bicicleta.

Hay un libro guía de esta ruta publicada por la editorial desnivel. Mas información